59°59′05.32″ с. ш. 30°20′39.57″ в. д. / 59.984811° с. ш. 30.344325° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.984811, 30.344325

«Лесна́я» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Выборгская» и «Площадь Мужества».

Открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» — «Лесная». Станция названа из-за расположения на оси Лесного проспекта.

Наземные сооружения

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, Н. И. Згодько, инженеров Э. Л. Надежного, И. X. Целолихиной, С. П. Щукина и располагается вблизи пересечения Лесного проспекта и Кантемировской улицы. Оформление вестибюля выполнено в одном ключе с оформлением участка «Выборгская» — «Девяткино». Перекрытие потолка сооружено с применением металлических балок, которые соединены между собой в виде треугольников и квадратов^[1]. На этих ажурных металлоконструкциях, установлены лампы дневного света, освещающие станцию. На станции, как и на других станциях этого проекта, над эскалаторным ходом есть балкон.

Незадолго до восстановления сквозного сообщения до «Девяткино», в апреле 2004 года проводилась реконструкция наземного вестибюля станции. В результате этой реконструкции изменился внешний вид павильона: нижний ряд окон был закрыт декоративным камнем. Несмотря на то, что результат работ был хорошо вписан в существующий павильон, станция потеряла часть своей индивидуальности.

Подземные сооружения

«Лесная» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 64 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. И. Прибульского и В. В. Ганкевич. Оформление перронного зала связано с названием и создаёт ассоциации с природой, лесом.

Колонны перронного зала облицованы белым мрамором, полы — серым гранитом. Ограничительная линия по краю платформы обозначена оранжевой краской. В виду большой глубины расположения станции фриз над колоннами расширен. Светильники центрального зала станции горят через один, создавая при этом оригинальный «полосатый» потолок. Путевые платформы подсвечены таким же способом, но более равномерно. Торцевую стену зала украшает декоративная световая композиция «Солнце», подсвечивающаяся изнутри (скульптор П. А. Якимович).

Оформление станции согласуется с названием: путевые стены облицованы зелёной («под малахит») выпуклой керамической «плиткой-кабанчиком». После ряда косметических ремонтов последних десятилетий часть оригинальной керамической отделки была утрачена и заменена похожей плиткой, отличающейся оттенком и текстурой; отдельные бреши на путевых стенах в последние годы просто закрашиваются зелёной краской.
Двери на путевых стенах металлические глухие, чёрные, со вставками белого металла.

Торцевая стена возле нижнего эскалаторного зала покрашена зелёной краской трёх разных оттенков. Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещают 52 факела-светильника (по 26 на каждой балюстраде).

Особенности проекта и станции

• При выборе названия был большой выбор падежей:
  • исторический район имеет мужской род — «Лесной»,
  • другое проектное название станции — «Лесное».
• Во время т. н. размыва станция была конечной и несла повышенную нагрузку.

Путевое развитие

Во время т. н. размыва 1995—2004 годов станция являлась конечной для южного участка Кировско-Выборгской линии, для чего были восстановлены камеры съездов, действовавшие первоначально с 22 апреля по 31 декабря 1975 года.

Перед открытием участка размыва, с 5 июня 2004 года, станция закрылась на время бетонирования стрелочных переводов и входов в старые тоннели.

За торцевой стеной сооружены служебные помещения, в которые ведут два входа с разных сторон платформы. В обоих входах установлены металлические ворота-решётки. Благодаря этому служебная комната открыта взгляду пассажиров с обеих сторон платформы, и просматривается насквозь. Подобное в Петербургском метрополитене, кроме «Лесной», можно встретить на станции «Выборгская».

Привязки общественного транспорта

Возле станции проходят следующие маршруты городского общественного транспорта^[2]:

• Автобусные социальные маршруты: № 1М, 1Ма, 33, 60, 137, 185.
• Автобусные коммерческие маршруты: № К-10, К-17, К-131, К-143, К-149, К-152, К-175, К-223, К-240А, К-240Б, К-367, К-369, К-373.
• Трамвайные маршруты: № 20, 38.
• Троллейбусные маршруты: № 31.

Примечания