Автозаво́дский райо́н Тольятти (также известен как «Автоград», «Новый город») — административный район города Тольятти. Граничит с Центральным районом города.

Административно выделился в 1972 году. С 1992 года деятельностью района руководит назначаемый мэром глава администрации района. С ноября 2006 года этот пост занимает Игорь Ладыка.

География

Район расположен на западе города. Выходит на берег Волги (первый по течению реки). Территориально разделён на 26 кварталов, ограниченных основными автодорогами, внутри каждого квартала обычно проходит бульвар.

Население

Численность населения на 1 января 2007 — 436 636 жителей; Автозаводский район является крупнейшим в Поволжье районом города. И единственным в Самарской области с естественным приростом населения.

История

Район появился вместе с АВТОВАЗом. Одновременно с подписанием постановления о строительстве завода (20 июля 1966) правительство страны приняло решение о создании нового жилого района. В марте 1967 года был забит первый колышек разметки под коммунальные сети Автограда, а 29 марта был вынут первый ковш земли - началось строительство жилого района, осуществлявшееся параллельно с возведением объектов автозавода. 31 октября 1967 года управлением «Жилстрой» был заложен фундамент первого дома в Автозаводском районе города Тольятти.

Строительство велось параллельным методом: жилые кварталы строились почти одновременно с их планированием. Новый район создавался «с нуля», и это позволяло учесть географические особенности местности. Например, улицы расположены под таким углом, что город хорошо продувается ветрами с Волги. Это один из факторов, улучшающих экологическую обстановку в районе. Архитекторы, будучи практически не ограниченными в масштабах стройки, спроектировали автодороги достаточно широкими по меркам 1960-х годов, чтобы они могли пропускать большое количество транспорта. При том, что концентрация автомобилей в Тольятти сегодня примерно такая же, как в Москве проблема пробок здесь не столь актуальна, как в столице. Озеленение кварталов осуществлялось по научной системе, и были применены долговечные и хорошо очищающие воздух породы деревьев и кустарников.

14 апреля 1968 года бригада «Жилстрой-1» приступила к сооружению высотного дома, 7 января 1969 года под отделку был сдан первый жилой дом района «1-Д». 12 мая 1969 года первые жильцы заселились в дома Автозаводского района и в 1969 году в районе проживало уже 20 тыс. человек, а в 1970 году — 50 тысяч. 14 апреля 1972 года был зарегистрирован 100-тысячный житель. 1 сентября 1969 года в Автозаводском районе открылась первая школа на 2350 учащихся.^[1]

15 и 16 квартал были построены по государственной программе СССР, «МЖК- Молодёжный жилой комплекс».

Жилые комплексы «Лесная слобода» и «Дубрава» (17-а квартал) — напротив 17 квартала у леса, были построены на территории бывшей ракетной военной части, которая базировалась там в 1975—1995 годах.

В настоящее время район постепенно расширяет границы.

В 2008 году началось строительство жилого «микрокрайона Лесной» и жилого комплекса Белый город (14-а квартал) — напротив 14-го квартала, новые дома строятся прямо рядом с лесом.

Предприятия и организации района

• ОАО «АвтоВАЗ»
• ЗАО СП «GM-АвтоВАЗ»
• Винзавод Тольяттинский
• ОАО «Комбинат шампанских вин и коньяков Росинка»
• ОАО «ЛАДА ХЛЕБ» хлебзавод
• ООО «ТОЛЬЯТТИ МОЛОКО» молокозавод
• предприятие тепло, водо и электро снабжения ОАО «ТЕВИС» и ОАО «Электросеть»
• Дворец культуры и техники
• Дворец спорта «Волгарь»,
• стадион Торпедо.

Примечания

Ссылки

• Автоград: от первого колышка до автомобильной столицы. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2012. Проверено 13 июня 2007.
• ИА LADAONLINE 31 октября Автограду исполняется 37 лет! (29 октября 2004).(недоступная ссылка — история) Проверено 26 марта 2008.